Färdtjänst

Idag skriver DN (i papperstidningen) om Folkpartiets proram för en utvecklad färdtjänst i Stockholms län. I programmet föreslår vi bland annat kundval i hela färdtjänsten. Jag menar att det skulle öka valfriheten för resenärerna kraftigt och samtidigt tvinga taxibolagen att konkurrera varje dag om kunderna genom att hålla hög kvalitet i servicen och bemötandet. Vi föreslår också att taket i antalet resor slopas. Läs gärna mer här.

Landstingsrådet Birgitta Rydberg bloggar också om detta.

Read more

Nu har tidningen Din färdtjänst nått alla färdtjänstens kunder. Jag ombads att skriva en artikel om hur jag ser på färdtjänstens utveckling.

I övrigt kan man läsa om den utvecklade rullstolstaxiverksamheten. Dessutom pryder jag, tillsammans med Samtrans VD Jan Pelli, omslaget. Jag vet inte om jag har vind i seglen. Men i håret har jag det definitivt… Se själv: 20457_Din_Fardtjanst.

Läs gärna min artikel här:

Färdtjänst i utveckling

Alla vill ha färdtjänst med god kvalitet. Men vad är det egentligen? I grunden är det förstås den  upplevelse som en enskild resenär har av färdtjänsten.

Jag tror att det finns många olika ingredienser i en färdtjänst med god kvalitet. De t handlar förstås om att bilarna ska komma i tid och att förarna ska hitta till rätt adress utan krångel. Men det innebär också att man ska få ett vänligt och korrekt bemötande, att beställningen ska fungera bra attt man känner sig trygg och att man får relevant information och mycket annat. Allt detta är sådant som ständigt måste utvecklas.

Under senare år har ett intensivt kvalitetsarbete skett och mycket har gjorts för att förenkla och förbättra för resenärerna. Även om det alltid finns utrymme för förbättringar så kan vi läsa av den positiva utvecklingen i det faktum att fler resenärer är nöjda med sina resor, att tidpassningen blivit bättre, att det går snabbare att få sitt färdtjänsttillstånd och att resetilldelningen ökat med mera. Rullstolsburna resenärer har fått en egen service som vi kallar Rullstolstaxi. Allt detta inspirerar och sporrar mig och nämnden att jobba vidare med utvecklingsarbetet. Samtidigt måste fler människor kunna röra sig fritt utan att enbart vara hänvisade till färdtjänsten. Därför spelar alla de nya närtrafiklinjerna som startat under senare år en viktig roll, liksom alla de åtgärder som sker för att förbättra tillgängligheten i såväl SL-trafiken som i kommunerna.

Målet måste vara att alla ska kunna resa utifrån sina egna förutsättningar utan att begränsas av olika tillgänglighetshinder.

Anna Starbrink (FP)
Ordförande i färdtjänstnämnden

Read more

I början av nästa år införs kundval i färdtjänsten för dem som reser med specialfordon. Äntligen, kan jag tillägga.

Just nu pågår en upphandling inför ett nytt avtal med företag somvill köra specialfordon för färdtjänstens räkning. Med utgångspunkt från framgångarna med Rullstolstaxi kommer hela specialfordonsverksamheten att få kundval. Det betyder att den enskilde resenären själv bestämmer vilket företagde vill resa med. Om någon inte vill välja själv så går det bra att ringa ett centralt nummer och beställa en bil.

Fördelarna är förstås många. Kunden eller resenären  får mer makt över sin vardag när de själva bestämmer vilka de vill resa med och därmed också vilka de inte vill resa med. Och bolagen tvingas konkurrera om kunderna och får därmed all anledning att ge utmärkt service till kunderna.

Jag tycker detta är toppen. I nästa steg bör kundval införas i hela färdtjänsten så att alla kunder själva får välja. Det skulle kunna bli ett lyft för hela färdtjänstverksamheten och framförallt för resenärerna. Det vill ja ta i tu med direkt efter valet i höst. Men det kräver förstås att FP och Alliansen får fortsätta styra landstinget.

Read more

Idag har vi haft sammanträde med färdtjänstnämnden. Vi kunde summera de tre senaste månadernas resultat genom månadsrapporterna som fanns på dagens  agenda. I huvudsak ser det bra ut. Verksamheten håller kvalitetsmålen rätt bra, i termer av tidpassning med mera. Dock gjorde den snöiga vintern att en del kunder fick vänta lite längre än de borde på sin bil. Vi såg också en ordentlig ökning av resorna under de veckor då vintern var som värst. Det är nästan svårt att minnas hur det var då, när jag sitter här och tittar ut över försommarens grönska i kvällsljus.  

Det är intressant att titta i våra månadsrapporter. Det blir en påminnelse om vilken stor och komplex verksamhet färdtjänsten i vårt länär. Det är en av världens största färdtjänstorganisationer. Den sista april hade 71 097 personer färdtjänsttillstånd i Stockholms län. till och med samma månad har 1 018 000 resor gjorts med färdjänsten under året. Vi räknar med att cirka 2845 000 resor kommer att göras under året. Du hittar månadsrapporten för april 2010 här.

Read more

Igår besökte jag och min partikamrat Olov Lindquist SRFs för ett frukostmöte inför valet. SRF är de synskadades riksorganisation och vi träffade deras lokala företrädare. Mötet leddes av Kaj Nordkvist som är ordförande i SRFdistriktet Stockholm-Gotland. Han är dessutom politiskt engagerad i landstinget.

Det blev ett givande samtal om synskadades villor i vårt län. Frågorna kretsade kring habilitering och rehabilitering av för synskadade, möjligheterna för synskadade att arbeta inom landstinget och så förstås färdtjänst. Färdtjänst är en fråga som engagerar SRF mycket, och det är inte konstigt eftersom väldigt många av deras medlemmar är beroende av att resandet fungerar väl. Vi talade bland annat om behovet av friare resande och möjligheten till kundval i hela färdtjänsten. Det är två frågor som skulle kunna öka människor egenmakt. Jag hoppas få med mig en majoritet i landstinget för att fortsätta reformarbetet i den riktningen.

Read more

Färdtjänstbil

Vid senaste sammanträdet med färdtjänstnämnden, i tisdags, behandlade vi årsredovisningen för 2009. Det har varit ett händelserikt år med många stora förändringar.

När det gäller färdtjänstens kvalitet, mäts det i ett antal nyckeltal. Glädjande nog överträffas målen på flera punkter. Servicen i resebeställningen har blivit snabbare, tidpassningen för taxiresor har förbättrats kraftigt och allt färre hör av sig till resegarantin, och det betyder att färre har råkat ut för brister i färdtjänstresandet. Det går snabbare att få sitt beslut om färdtjänsttillstånd nu än tidigare. Hela 98 procent får sina ansökningar behandlade inom tio arbetsdagare. Klagomålen på färdtjänstresorna har minskat kraftigt, med cirka 20%.

De roligaste siffran av alla är andelen resenärer som givit bästa eller näst bästa betyg för sin taxiresa. Hela 91 procent gör detta, vilket är en förbättring från 2008 då 88 procebt gav högsta eller näst högsta betyg. Även specialfordonsresenärerna blir alltmer nöjda. 2009 gav 92 procent högsta eller näst högsta betyg, jämfört med 87 procent 2008.

Det är glada besked från färdtjänstens kunder. Och det inspirerar till fortsatt arbete med kvalitet i färdtjänsten.

Read more

Resetilldelningen för dem som reser med färdtjänst i Stockholms län utökas
nu ytterligare till 198 resor per år. Det innebär en ökning med 58 resor
eller drygt 40 procent under mandatperioden. 
 
Alliansen ökar färdtjänstresorna för tredje året i rad. Att ge
färdtjänstresenärerna möjlighet till utökat resande är en självklarhet när
vi har möjlighet till det, och känns särskilt skönt efter de nedskärningar
som drabbade också resetilldelningen under S-styret förra mandatperioden.

Jag vill gärna gå vidare och göra resetilldelningen ännu friare. Det får bli en fråga inför nästa budget.  

Färdtjänsten är nödvändig för att livet och vardagen ska fungera för
många av våra kunder.  Vi har sedan 2006 strävat efter att förbättra
servicen och tillgängligheten maximalt, med sådant som återinförd
rullstolstaxi, möjlighet till färdtjänst i de nordiska huvudstäderna och
fler flexibla närtrafiklinjer.

Beslutet om ökad resetilldelning ska också behandlas av SLs styrelse innan den formellt träder i kraft.

Read more

Idag har jag lett färdtjänstnämndens första sammanträde för året. Det gick snabbt. 25 minuter tog själva mötet och då hann vi både klubba budget för året och lite annat smått och gott. Vi har ju omorganiserat det hela under förra året så nämnden har inte längre lika stora ansvarsområden. Och de frågor vi jobbar med nu – att utveckla den nya nämnden som ansvarar för myndighetsutövningen – tycks det så här långt råda stor enighet om.

Vi fick också lite information om läget i största allmänhet. Antalet äldre som har färdtjänst har minskat något och förvaltningen bedömer att det beror på de satsningar på ökad tillgänglighet i den ordinarie kollektivtrafiken som genomförts- och fortsätteratt utvecklas har gett resultat. Det var ju precis det somvar meningen -att färre ska bli beroende av särlösningar.

Vi fick också veta att 40 ”små rullstolsbilar” som jag skrivit om tidigare här redan har beställts från taxibolagen och fler lär det bli. Jag hoppas mycket på detta för jag tror det ökar flexibiliteten för rullstolsburna resenärer kraftigt.

Read more