Idag gav jag mig ut på gatorna för att berätta om våra planer på att bygga nya BB i Stockholm.

Stockholm växer och det föds alltfler barn här. Det börjar åter bli trångt på förlossningsklinikerna. Därför måste vi möta det ökande behovet genom att se till att fler BB startas. Alternativet är att bygga ut befintliga förlossningsavdelningar, men det är sämre eftersom det då riskerar att bli alltför storskaliga verksamheter.

Jag tycker det vore toppen om S:t Görans sjukhus som har visat intresse för att starta ett nytt BB får möjlighet att göra det. Det finns förmodligen utrymme för ytterligare ett BB utöver detta.

Read more

Om två veckor har vallokalerna stängt och alla partier har samlats på sina respektive valvakor. Så här dags vet vi i stora drag hur valresultatet ser ut. Några är glada andra är djupt besvikna.

Jag känner många politiskt aktiva från olika partier och även om vi inte delar samma värderingar i många frågor så har vi det gemensamt att vi är engagerade för något som vi tror på och som är viktigt för oss. Inte av egenintresse utan av ett äkta engagemang för att driva samhällsutvecklingen i den riktning vi tror är rätt och riktig.

Just nu blåser ljumma vindar i olika mätningar för  Alliansen. Folkpartiet klättrar också uppåt i många mätningar och valtemperaturen är hög. Jag hoppas de de två sista veckorna av valrörelse kommer att synliggöra skillnaderna mellan blocken, men också inom blocken för väljarna. Alliansanhängare som inte riktigt bestämt sig för vilket av partierna man ska rösta på bör nu ägna lite kraft åt att  bestämma sig. Den som tycker att en väl fungerande skola med fokus på kunskap och arbetsro bör har FP som sitt självklara val. För mig är också det sociala engagemanget och den internationella solidariteten goda skäl att välja Folkpartiet.   

Nu blir det valspurt. Det finns inte mycket mer som kan göras från skrivbordet, istället ska jag vara ute så mycket jag bara kan. Jag är övertygdad om att det är i mötet mellan människor som det kan uppstå något intressant. För min del betyder det att jag vill samtala med så många som möjligt och få chansen att berätta mer om varför det överhuvudtaget är viktigt att rösta och varför just folkpartiet är mitt parti.

Read more

Idag har vi varit på Tensta marknad. Solen sken, fullt med folk, många som ville ha information från folkparitet. Det är lätt att driva valrörelse de dagar solen skiner och opinionsmätningarna pekar uppåt för mitt parti. Kul, helt enkelt. Nu tar jag dock några timmar kampanjledigt för att istället vara med familjen. Bara vara.

Read more

Jag mötte en bekant när jag var ute i valkampanjen. Hon var förvånad över att vi förtroendevalda politiker verkar göra grovjobbet själva. Det är klart att vi gör! Alla krafter behövs och i valrörelsen får man hugga i.

Vi skriver själva våra politiska budskap till valmaterialet, vi fixar bilder, bladar valsedlar och broschyrer i kuvert, skriver brev och ser till att de också hamnar i kuvert. Vi springer runt i villaområden och lägger valmaterial i brevlådor, ett och annat brev går med posten också. Vi står i valstugor och berättar om våra idéer. Vi delar ut flygblad vid morgonrusningen vid pendeltågsstationer. Vi förbereder och genomföra möten och debatter. Vi hänger upp affischer och tar ner förstörda affischer. Vi skriver insändare och debattartiklar, pratar med journalister och med många, många väljare. Vi hejar på våra partivänner och försöker hjälpa varandra, samtidigt som vi i bland konkurrerar om personkryssen. Många av oss har dessutom helt vanliga jobb att sköta, ungar att hämta och lämna och allt möjligt annat som vardagen innehåller. Ändå fortsätter vi. Varför, kan man ju undra. Svaret är förstås att vi tycker det är viktigt att få förverkliga våra politiska idéer. Sen har vi också otroligt roligt under tiden. Valrörlse är som en långa festival för politiskt engagerade.

Jag driver inte bara valrörelse för Folkpartiet. Jag satsar dessutom på min egen personvalskampanj:

Read more

Färdtjänstbuss

Folkpartiet driver på för utbyggnad av närtrafiken i länet.

Redan under hösten kan fem nya linjer starta i:

  • Nynäshamn
  • Västerort Bromma/Vällingby (2 nya linjer)
  • Norra Solna
  • Täby

Det bli närtrafik med små bussar som kan köra in i bostadsområden och hämta upp resenärerna vid porten. Det är bara att ringa och säga att man vill åka med nästa tur. Enkelt och smidigt.

Read more

Igår kväll när barnen lagt sig drog jag och Ann-Katrin Åslund ut för att sätta upp våra vepor. Budskapet är tydligt: Spånga station måste rustas och en ny uppgång skapas.  Spånga station kanske kan ses som en liten lokal fråga, men i ett större sammanhang betyder det väldigt mycket hur våra pendeltågsstationer, busshållplatser och t-banenedgångar upplevs. Om vi gör kollektivtrafiken mer trivsam och tillgänglig kommer ännu fler att vilja resa med den.

Read more

Idag har vi dragit igång ett nytt led i vår valkampanj lokalt i Spånga. Vi berättar om våra planer för att rusta Spånga station. Att det finns ett stort behov av detta står nog klart för alla som, liksom jag, åker pendeltåg dagligen.

Egentligen handlar frågan om något större än bara vår slitna och opraktiska station i Spånga. Den handlar om att det måste bli enklare och trivsammare att resa kollektivtivt. Och det handlar om att vi inte får stagnera i utvecklingen av ytterstadens områden. Spånga växer och under senare år har många nya bostäder adderats till området. Många nya Spångabor har flyttat in i ett område som egentligen ligger perfekt ur kommunikationssynpunkt men ändå tvingas de gå en omväg för att komma till tåget som stannar bara ett stenkast från deras ytterdörrar. Stationen saknar dessutom regnskydd över delar av perrongen och den befintliga uppgången är ofta rätt otillgänglig eftersom rulltrappan alltför ofta står stilla. Det vill vi ändra på.

Read more

Idag läste jag i Metro om en kvinna som avvisades från bussen av föraren som inte hade lust att backa så att hon skulle kunna komma ombord med sin rullstol. Föraren passade dessutom på att bjäbba med resenären om att hon borde åka färdtjänst istället. Jag blir så trött.

Självklart är hon välkommen att resa med färdtjänst, men det är ju så klart mycket bra om hon istället får åka med bussen. Det är ju det som är hela tanken med det öppna, tillgängliga och inkluderande samhälle som jag tror de flesta önskar sig. Det spelar naturligtvis mycket liten roll hur fina beslut och hur mycket skattepengar vi beslutar att satsa på att göra Stockholm och kollektivtrafiken tillgänglig för alla, om det sedan sitter en trist förare i bussen och visar sin makt och sina unkna gamla värderingar om vem som ska få åka med ”hans” buss.

Jag förutsätter att just den här föraren radikat ändrar inställning eller ägnar sitt liv åt något annat än serviceyrken. Busslink har ett stort ansvar för att utbilda sina förare i bemötandefrågor och tydligen lite vanligt hyfs och vett.

Läs Metro här.

Read more

Idag skriver DN (i papperstidningen) om Folkpartiets proram för en utvecklad färdtjänst i Stockholms län. I programmet föreslår vi bland annat kundval i hela färdtjänsten. Jag menar att det skulle öka valfriheten för resenärerna kraftigt och samtidigt tvinga taxibolagen att konkurrera varje dag om kunderna genom att hålla hög kvalitet i servicen och bemötandet. Vi föreslår också att taket i antalet resor slopas. Läs gärna mer här.

Landstingsrådet Birgitta Rydberg bloggar också om detta.

Read more